정부는 날로 심각해지는 대도시권 광역교통문제를 해소하기 위해 향후 20년 동안 총 116조원을 투자하여 대도시 광역권 내 전철과 간선도로를 각각 약 3배 수준(전철 463 → 1천520㎞, 간선도로 1천84 → 3천156㎞)으로 확충하는 ‘대도시권 광역교통기본계획’을 수립했다.

건설교통부는 21일 이용섭 장관 주재로 대도시권광역교통위원회를 개최하고 올해 1월 개정된 ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법’ 제3조에 의거 20년 단위의 ‘대도시권 광역교통기본계획’을 확정했다.

수도권의 경우, 오는 2026년까지 경의선(용산~문산), 소사∼원시선, 대곡~ 소사선 등 전철 23개 노선 628km를 건설하고, 용인~서울 고속화도로 등 간선도로 47개 노선 1천141km를 건설할 계획이다.

주요 축별 전철 및 간선도로 확충계획을 살펴보면, 광명 축의 경우 신안산선(안산∼청량리·41km·기본설계 착수 예정), ▲소사~ 원시선(23km·기본설계 중), ▲대곡~ 소사선(19km·기본설계 착수 예정) 등 전철 3개 노선 83km를 확충하고, 광명~서울 고속국도(20km)를 건설할 계획이다.

성남 축에는 신분당선(정자~ 강남), 신분당선 연장(정자~ 광교), 오리~ 오산선 등 전철 7개 노선 101Km를 확충하고, 제2경부고속도로(하남~ 용인~ 안성), 제2외곽순환도로(오산~ 용인) 등 간선도로 7개 노선 210Km를 확충할 계획이다.

의정부 축에는 신탄리~ 철원선, 의정부 경전철 등 전철 2개 노선 20Km를 확충하고, 국대도 3호선(장암~ 회천~ 상패), 서울~ 포천 고속국도 등 간선도로 6개 노선 106km를 확충할 계획이다.

고양/파주 축에는 경의선(용산~ 문산) 전철(49km)을 차질 없이 건설하고, 서울~문산간 고속국도, 제2자유로(고양~ 파주 운정) 등 간선도로 7개 노선 91Km를 확충할 계획이다.

구리 축의 경우 별내선(암사~ 구리~ 별내), 경춘선(망우~ 금곡~ 춘천), 중앙선(덕소~ 원주) 등 전철 3개 노선 157km를 확충하고, 서울~ 춘천간 고속국도, 퇴계원~ 진접 등 간선도로 2개 노선 72km를 확충할 계획이다.

기타 과천/안양 축, 하남 축, 인천/부천 축, 안산 축, 광역순환 축 보강을 위해 전철 7개 노선 218km를 확충하고, 간선도로 24개 노선 642km를 확충할 계획이다.

이와 함께 추가검토사업으로 인천/부천축 보완 기능으로 소사∼고강동간 12km의 부천경전철사업이 포함돼 있어 관심을 모으고 있다.