한나라당 임해규 국회의원(부천원갑)은 지역구 안효식ㆍ김한태 시의원과 공동 명의로 국토해양부에 “광명~서울 간 민자고속도로 부천구간 노선계획을 철회할 것”을 촉구하는 성명서를 17일 발표했다.

임 의원은 성명서에서 “민자고속도로는 당초 서울 서남부권(강서, 양천, 구로 등)의 교통편의 증진을 위해 서부화물터미널~가양동을 연결하는 노선이었으나, 서울시의 택지개발 등의 이유로 부천지역으로 돌연 우회하게 됐다”며 “이 과정에서 국토해양부는 부천시와 89만 부천시민의 의사는 전혀 고려하지 않고 일방적으로 노선 변경을 추진해 동부천 IC(인터체인지) 건설은 부천시와 시민들에게 극심한 피해를 안기게 됐다”고 지적했다.

특히, 국토해양부가 일방적으로 노선 변경을 통해 동부천IC 건설을 예정대로 추진할 경우 ▲시민의 심터 역할을 해온 절대녹지인 ‘작동산’이 심각하게 훼손되고 부천의 동쪽 녹지지역이 양분돼 생활권 단절에 따른 도시 기능 저하로 인한 지역발전의 걸림돌로 작용하고 ▲부천시민의 식수원 ‘까치울정수장’이 위치해 교통량 증가로 인한 오염물질 유입 등 극심한 환경 피해는 물론 주거환경 및 재산권 침해에 따른 집단민원 발생이 우려된다고 주장했다.

임 의원은 국토해양부에 △민자고속도로 노선의 일방 변경 및 동부천 IC건설 계획을 즉각 철회하고, 당초 계획됐던 서울시계구간으로 환원할 것 △노선 및 동부천IC 건설의 재조정이 어려울 경우, 해당 구간을 전면 지하화하는 ‘수정 계획안’을 수립해 부천시민의 동의를 구할 것 △동부천IC가 필요하다고 판단한다면, 부천 동북부(고강동, 발산동) 시계 지역에 설치할 수 있도록 수정계획안을 수립해 시민의 동의를 구할 것 등을 요구했다.

한편 국토해양부의 광명~서울 간 민자고속도로 부천구간 노선계획과 관련, 부천지역 42개 시민사회단체와 부천시의회에서는 부천구간 노선계획에 대한 범시민적인 반대운동을 전개하고 있다. 부천지역 사안에 대해 여야간 모처럼만에 ‘한 목소리’를 내고 있지만 추석 연휴를 앞둔 시점에서 이번 성명 발표에 대한 해석은 다양할 것으로 보인다.